碳纖維材料材料在生活中應(yīng)用廣泛，也有很多客戶提出碳纖維材料跟鋼材哪個更好，那么我們通過下面這篇文章來詳細(xì)了解一下吧！

一、碳纖維材料和鋼材哪個更強(qiáng)

1.碳纖維是由92%甚至更高的碳元素構(gòu)成，由于其獨特的晶體結(jié)構(gòu)而具有高拉伸強(qiáng)度。它通過與聚合物基體復(fù)合，而被廣泛用于制造輕質(zhì)高強(qiáng)的復(fù)合材料零件。碳的物理性質(zhì)使碳纖維非常堅固且堅硬，通常而言PAN基碳纖維的彈性模量（材料抗變形的度量）在150-700GPA之間。

2.碳纖維力學(xué)性能范圍之所以廣泛，是因為可以通過其制造過程工藝調(diào)控來調(diào)整剛度和強(qiáng)度。碳纖維的拉伸強(qiáng)度是所有已知可用材料中最高的。雖然包括鋼在內(nèi)的許多材料可以具有高的剛度和拉伸強(qiáng)度，但是碳纖維的真正好處是強(qiáng)度高但密度低，因此具有比強(qiáng)度高的優(yōu)點。這使得碳纖維材料具有高的抗張強(qiáng)度，同時又輕巧。

3.在一些典型應(yīng)用如航空航天、地面車輛、風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，較重的材料會消耗更多的能量，隨著時間的流逝會造成更大的磨損，因此上述領(lǐng)域中碳纖維優(yōu)勢明顯，并獲得了廣泛應(yīng)用。

4.因為鋼的高彈性模量約為200GPa，長期以來，鋼一直是各類結(jié)構(gòu)用首選材料。這種高剛性及其相對豐富的特性使其成為一種無處不在的制造材料。但鋼的密度約為8g每立方米，其重量可能會帶來很大負(fù)擔(dān)，尤其是與碳纖維相比，在提供相同的高剛度同時，鋼的重量大約是碳纖維材料重量的4-5倍。而從材料拉伸強(qiáng)度而言，鋼的拉伸強(qiáng)度300-600MPa也明顯低于PAN基碳纖維的3000-7000MPa。

二、碳纖維有哪些常見應(yīng)用

1.碳纖維可用于生產(chǎn)各種各樣的產(chǎn)品。任何需要堅固、輕巧的部件都是碳纖維復(fù)合材料的理想選擇。它們是手機(jī)殼的熱門選擇，因為它們提供了很高的保護(hù)等級，可防止損壞。

2.它們越來越多地用于無人機(jī)和無人駕駛飛機(jī)（UAV），這些飛機(jī)的重量輕、結(jié)構(gòu)輕、載荷大。在汽車工業(yè)中，碳纖維技術(shù)進(jìn)步有潛力將汽車的重量減少近一半，而且，碳纖維不會受到鋼或鋁的熱膨脹的影響。

3.醫(yī)學(xué)成像臺受益于碳纖維的強(qiáng)度和剛度，即使在高劑量的X射線和伽瑪射線照射后，也能在負(fù)載下保持臨界尺寸而不會隨時間推移而破裂，因此也成為碳纖維近年來應(yīng)用的熱點。

4.建筑加固領(lǐng)域，碳纖維布加固具有抗拉強(qiáng)度高、基本不增加自重、施工簡單等特點。工業(yè)與民用建筑中鋼筋混凝土梁、板、柱、剪力墻結(jié)構(gòu)，橋梁涵洞、隧道、襯砌、鋼筋混凝土煙囪、筒倉、池罐側(cè)壁等，因結(jié)構(gòu)損傷承載力不足及改變，且鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等級不小于C15，且長期使用的環(huán)境溫度不高于60℃的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，都可采用碳纖維加固施工工法加固、補強(qiáng)。

5.長期以來，金屬鋼材料廣泛用來制造堅固、持久的結(jié)構(gòu)。與之相比，碳纖維則是一種相對較新的結(jié)構(gòu)材料，但其性能優(yōu)異且令人印象深刻，因此對鋼材料構(gòu)成了很大的威脅。盡管鋼是可靠的材料，但碳纖維制造技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用范圍愈來愈廣泛，使其成為鋼材料的有力替代品。

總結(jié)：以上文章就是關(guān)于碳纖維材料的常見應(yīng)用，詳細(xì)大家看完會對這個產(chǎn)品有一定的了解，如果還有什么不懂得地方，歡迎大家咨詢我們！