怎樣解決冷補料固化慢的特性呢？隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，同時交通運輸事業(yè)也在隨著經(jīng)濟不斷的快速發(fā)展，人們對路面的通行質(zhì)量的要求越來越高。冷補料是現(xiàn)在最常用的路面坑槽修補材料之一。但是，冷補料經(jīng)常會出現(xiàn)固化慢的特性，我們應(yīng)該怎樣解決這一問題呢？

第一、解決冷補料固化慢的方法

瀝青冷補料多是以熱塑的性丁苯橡膠作為改性體，將本來“高溫軟化流淌，低溫發(fā)硬脆裂”的瀝青混合料變?yōu)闊o視溫感變化，高低溫中均具有流動性，隨時可用的瀝青材料。

其固化模式從“熱塑性”變成了“揮發(fā)性”，要通過空氣的流通和車輛的碾壓帶動下，材料內(nèi)部的改性溶劑逐漸揮發(fā)而固化上強度，這一過程要有1-2個月的時間。

如果是普通市政道路，即使瀝青冷補料未完全固化上強度，車輛正常行駛的情況下也不會出現(xiàn)變形或車轍跡象，會有重型車輛行駛，停車場出入口，陡坡的路段，車輛行駛中輪胎會對路面抓力較大，則很容易出現(xiàn)變形，需要二次修補。

針對瀝青冷補料的這個短板，煙臺華通集團再次改變其固化模式，將“溶劑揮發(fā)固化”變?yōu)?ldquo;振搗壓實固化”，通過振搗壓實或車輛碾壓的過程中，將瀝青薄膜震碎。

將材料中的溶劑釋放出與空氣接觸而產(chǎn)生固化反應(yīng)，將原本1-2個月的固化時間縮短至12小時，施工結(jié)束之后可以立即開放交通，并在12小時內(nèi)形成瀝青混凝土的應(yīng)有強度等指標(biāo)。

這種12小時就固化成型的速凝型瀝青冷補料，其施工工藝與普通瀝青冷補料完全相同，但是要注意的是：塑化冷補料攤鋪成型后必須經(jīng)過壓實。

如果不壓實，瀝青薄膜不會破裂，從而不會成型提高強度。開放交通經(jīng)車輛壓實后，12小時即可固化成型，強度達到最高值的90%，不會產(chǎn)生任何的車轍變形。

第二、冷補料使用時需要注意的方面

1.冷補料修補坑槽應(yīng)排除水患。水損害是危及瀝青路面最突出、損害最嚴(yán)重的病害。冷補料修補路面后，原瀝青路面中存在水分將會對其進行再次破會，所以必須杜絕水患。

2.冷補料施工應(yīng)選對冷補料。選擇合理使用時可適當(dāng)延長病害修補區(qū)養(yǎng)生時間，使其有足夠的初始強度應(yīng)對通行。

3.冷補料級配的真對性原則是最大化的貼近原路面基配； 再生冷補料符合當(dāng)?shù)丨h(huán)境，節(jié)約資源，利于環(huán)保。

4.冷補料施工時應(yīng)注意重點工藝。冷補料施工的工藝原則是認(rèn)真選料、杜絕漏洞、絕對防水、分層填料、保證壓實、適度養(yǎng)生。

總結(jié)：關(guān)于冷補料的相關(guān)內(nèi)容就介紹到這里，通過上面簡單的介紹相信大家對冷補料這個產(chǎn)品如何進行施工有了一定的了解，希望可以對你有所幫助。如果大家還需要了解更多產(chǎn)品內(nèi)容，歡迎來電咨詢，我們會有專業(yè)的工作人員為你進行詳細(xì)的解答。