怎么使用道路灌縫膠來施工呢？路面出現(xiàn)開裂問題不僅會影響路面的美觀而且會影響行車舒適性，使用灌縫劑這個(gè)產(chǎn)品可以解決這些問題，那么我們通過下面這篇文章來了解一下應(yīng)該怎樣使用道路灌縫膠來施工。

一、怎么使用道路灌縫膠來施工 

1、開槽：

采用專用的開槽機(jī)進(jìn)行該項(xiàng)作業(yè)，按照裂縫標(biāo)示，根據(jù)裂縫的寬度和深度，調(diào)整好開槽機(jī)的開槽寬度和深度，對準(zhǔn)裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽。

裂縫兩側(cè)壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。

需要強(qiáng)調(diào)的是，當(dāng)瀝青路面表面層沒有足夠的強(qiáng)度抵御開槽機(jī)的切割沖擊力時(shí)，不宜進(jìn)行開槽處理，而應(yīng)直接進(jìn)入下一步的工藝，即填縫。

2、灌縫：

道路灌縫膠加熱至灌入溫度，用罐縫機(jī)上帶有刮平齊的壓力噴頭將罐縫膠均勻后灌入槽內(nèi)，為保證道路灌縫膠溫度不降低，出料管道應(yīng)裝有加熱功能。

可采用針式噴嘴灌縫，推薦采用小拖靴在裂縫兩側(cè)拖成5厘米的寬度的貼封層。

每條裂縫的灌注工作應(yīng)該是連續(xù)的，如出現(xiàn)未完成填封的裂縫需要再次進(jìn)行填封處理。

3、開放交通：

根據(jù)氣溫條件冷卻10—20分鐘后開放交通，問了防止車輪粘起灌縫膠，有時(shí)在灌入道路灌縫膠后還要在其上撒上些細(xì)砂。

二、盤點(diǎn)灌縫膠幾大指標(biāo)

1、錐入度

由針入度引申過來的，參考JTGF40-2004中關(guān)于粘稠道路石油瀝青技術(shù)性質(zhì)與技術(shù)要求，錐入度反映了灌縫膠的粘滯性，錐入度越高，說明灌縫膠的粘滯性越小，更適應(yīng)環(huán)境溫度低的地區(qū)，。
外觀表現(xiàn)為:在同樣的低溫環(huán)境下，錐入度數(shù)值越小，越容易脆裂。

2、軟化點(diǎn)

灌縫膠的高溫性能指標(biāo)，指材料在規(guī)定條件下開始變軟的溫度，在相同的軟硬程度下，軟化點(diǎn)越高，灌縫膠變軟需要的溫度更高。
外觀表現(xiàn)為：在指定的某個(gè)固定溫度條件下，軟化點(diǎn)低于這個(gè)溫度的，灌縫膠開始變軟;而高于這個(gè)溫度的，灌縫膠還是比較硬。

3、流動值

對于重交石油瀝青來說，軟化點(diǎn)反映的是高溫性能，然而對于灌縫膠來說，并不能完全反映高溫性能，尤其是不能反映灌縫膠在高溫條件下的流淌程度，所以引入了流動值這個(gè)指標(biāo)。
流動值指在特定條件下，灌縫膠的流淌長度。流動值是對軟化點(diǎn)指標(biāo)的補(bǔ)充，反應(yīng)了在特定條件下，灌縫膠的流淌程度。外觀表現(xiàn)為：在60℃溫度條件下，流動值大于0的，就會出現(xiàn)不同程度的流淌。

4、彈性恢復(fù)率

指灌縫膠在規(guī)定條件下的可恢復(fù)變形百分率。外觀變形為：彈性恢復(fù)率為100%，則車輪經(jīng)過過程中，裂縫上高于路表的部分經(jīng)歷壓扁、恢復(fù)原樣的過程，彈性恢復(fù)越低，則還原的概率越小;
同時(shí)，道路裂縫寬度隨環(huán)境溫度季節(jié)性變化，彈性恢復(fù)率低甚至為0時(shí)，材料不能與裂縫寬度一起變化，就會出現(xiàn)材料內(nèi)部開裂或者結(jié)合面開裂現(xiàn)象，裂縫寬度越寬越明顯。

5、低溫拉伸

對于重交石油瀝青的延度指標(biāo)，由于延度試驗(yàn)溫度低溫度只能達(dá)到5℃，而中國的路面溫度在冬季極端氣溫條件下一般都到0℃以下，極端地區(qū)低可達(dá)-30℃以下。
因此，延度試驗(yàn)不能實(shí)現(xiàn)足夠低的試驗(yàn)溫度，不適用于評價(jià)灌縫膠的低溫性能;再者，灌縫膠開裂往往常出現(xiàn)在灌縫膠與瀝青路面裂縫接觸的結(jié)合面上，也不能反應(yīng)與灌縫膠與結(jié)合面的粘結(jié)性能。
在引入低溫拉伸指標(biāo)后，設(shè)定了0℃，-10℃，-20℃，-30℃，-40℃，分別對應(yīng)了不同的地域。外觀表現(xiàn)為：出現(xiàn)材料內(nèi)部開裂或者結(jié)合面開裂現(xiàn)象，裂縫寬度越寬越明顯。

總結(jié)：上述內(nèi)容就是關(guān)于使用灌縫劑施工的要點(diǎn)和灌縫劑的5大指標(biāo)的講解，如果大家還有其他問題歡迎咨詢我們。