隨著生活水平的提高和“以人為本”理念在道路交通中的應(yīng)用，人們越來越重視道路與環(huán)境的和諧。傳統(tǒng)的黑色瀝青路面和白色水泥路面已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代道路交通發(fā)展的需要。那么，我們能否給路面披上一件色彩斑斕的“外衣”，改變其單調(diào)的顏色呢？國內(nèi)外許多學(xué)者對此問題進行了深入的研究，彩色路面也應(yīng)運而生。目前，彩色路面已在許多國家得到廣泛應(yīng)用。

　　1、彩色路面的功能

　　彩色路面主要用于城市道路、景點、公園、廣場等。并具有以下功能：

　　(1)美化交通環(huán)境，美化城市。鋪設(shè)彩色路面是改善道路交通環(huán)境較直接有效的手段。彩色路面豐富的色彩能營造出溫馨愉悅的氛圍，給人以美的享受。

　　(2)有助于行車安全。彩色路面因其色彩豐富、辨識度高，可用于濕滑路段、下匝道人群、緊急停車帶、專用車道等路段，能更好地誘導(dǎo)交通，減少交通安全事故。

　　(3)緩解日益嚴重的城市“熱島效應(yīng)”。傳統(tǒng)黑色瀝青路面由于吸熱率高、反射率低，在炎熱的夏季可以吸收更多的太陽輻射來提高路面溫度，從而不同程度地影響環(huán)境溫度。彩色路面的應(yīng)用可以大大降低太陽吸收率，增加路面反射率，從而降低路面溫度，緩解“熱島效應(yīng)”。

　　2.彩色防滑路面技術(shù)及應(yīng)用

　　根據(jù)顏色來源和施工工藝的不同，彩色路面可分為以下類型：彩色瀝青混凝土路面、彩色稀漿封層、彩色半柔性路面、彩色壓花路面和彩色防滑路面。彩色防滑路面是一種新型的路面，它是由特殊的聚合物樹脂結(jié)合劑(涂料)和各種大小的集料(碎石或陶瓷顆粒)按的數(shù)量涂在各種路面上制成的。它在發(fā)達國家和地區(qū)以及中國大陸得到了廣泛的應(yīng)用。

　　彩色防滑路面通過以下三個方面達到防滑效果：

　　(1)通過鋪設(shè)彩色防滑路面，大大增加了普通路面的表層結(jié)構(gòu)深度，增加了路面的防滑性能。實驗表明，普通瀝青路面的結(jié)構(gòu)深度為0.65mm，潮濕狀態(tài)下BPN值為70，新鋪彩色防滑路面的結(jié)構(gòu)深度為0.82mm，BPN值也提高到85。可見彩色防滑路面大大提高了路面的抗滑能力。

　　(2)通過噴涂彩色路面加速滑移條例，在原路面上形成3-5毫米的凸面層，使車輛瞬間產(chǎn)生輕快的振動，提醒駕駛員減速。

　　(3)通過與普通路面形成強烈的色彩對比，給駕駛員以視覺沖擊，提高駕駛員的注意力，采取有效措施減速。熱熔彩色路面防滑材料主要以熱熔路面標線涂料為基礎(chǔ)，通過必要的配方調(diào)整和添加防滑骨料制備而成。施工時需要先加熱熔化，然后用專用的刮料車涂在路面上，再自然冷卻硬化，形成彩色路面。熱熔彩色防滑路面產(chǎn)品因為施工相對麻煩，目前已經(jīng)基本被淘汰，防滑效果一般，質(zhì)量不可靠。冷涂彩色防滑路面材料包括丙烯酸、環(huán)氧、聚氨酯等。它們是液體。施工時，不需要大型設(shè)備，只需將基料和固化劑按比例混合后，用滾涂法鋪在路面上，并添加防滑骨料即可。經(jīng)過化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)后，迅速固化成堅韌的漆膜，形成彩色防滑路面。施工簡單、快捷、簡便，已成為目前市場上的主要選擇對象。