從名字上不難看出透水混凝土與普通混凝土的區(qū)別就是前者能夠透水，而后者不能透水，但除此之外兩者還有更多不同之處，下面將詳細(xì)解說一下有哪些具體的區(qū)別。

一、透水混凝土與普通混凝土的區(qū)別

1、材料區(qū)別

普通混凝土材料有水泥、石子、砂、水。

透水混凝土才有有水泥、石子、水、膠結(jié)劑。不需要砂，如果是彩色透水混凝土還需要色粉和保護(hù)劑。當(dāng)然如果是自發(fā)光透水混凝土就需要添加夜光石。

2、性能區(qū)別

普通混凝土擁有超強(qiáng)的耐久性，但不能透水，大量鋪裝對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響很大。

透水混凝土的耐久性大約8-15年，但能夠透水、透氣。下雨時(shí)能夠?qū)⒌孛嬗晁匀涣魅肽嗤翆樱玫睦昧颂烊唤涤隇橹苓呏参锾峁┧Y源，同時(shí)在高溫時(shí)能夠釋放地下氣體，有一定的降溫作用。

3、強(qiáng)度區(qū)別

普通混凝土的強(qiáng)度大家是有目共睹的，不管是高速公路還是橋梁都需要用到它，不僅本身的強(qiáng)度高，還能夠加入鋼筋加強(qiáng)強(qiáng)度。

而透水混凝土因?yàn)橐揽勘旧頁碛性S多孔隙來達(dá)到透水的功能，從而就失去了強(qiáng)度，透水混凝土不僅不能使用砂（砂會(huì)造成孔隙堵塞），而且不能加入鋼筋（膠結(jié)劑與鐵不兼容），因此，就目前而言，最高僅能提供輕量級(jí)汽車行駛。

4、施工區(qū)別

普通混凝土可以由攪拌站拌制好再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

透水混凝土必須現(xiàn)場攪拌，因?yàn)榧尤肓四z結(jié)劑又不含沙，因此它的凝固時(shí)間要快很多，一般攪拌好需要半小時(shí)內(nèi)攤鋪完成。

二、探討透水混凝土結(jié)構(gòu)組成部分

1、面層保護(hù)層 

面層保護(hù)層，主要是通過專用機(jī)械將保護(hù)劑噴涂在面層表面，讓路面色彩變得更加鮮亮，同時(shí)起到耐酸、耐堿、耐磨、耐紫外線等功能。

面層保護(hù)層 （噴涂了透水混凝土保護(hù)劑，具有抗紫外，耐酸，耐堿的作用）

2、透水混凝土面層 

面層是路面結(jié)構(gòu)上面的一層，它直接承受行車荷載的垂直力、水平力和振動(dòng)沖擊力的作用，并受到大氣降水、氣溫和濕度變化等自然因素的直接影響。

因此，與其他結(jié)構(gòu)層相比，面層應(yīng)具備較高的強(qiáng)度、抗變形能力，較好的溫度穩(wěn)定性，良好的平整度、表面抗滑性和耐磨性。 

此外，透水面層還需具備良好的透水性，即對(duì)透水面層混凝土的孔隙率有一定要求，一般為15%~20%左右。

3、透水混凝土基層 

透水混凝土基層位于面層之下，主要用來承受行車荷載。與普通混凝土路面結(jié)構(gòu)不同，透水混凝土的面層不足以承擔(dān)路面的行車荷載，因此需設(shè)基層與面層共同承擔(dān)路面的荷載。 

通常來說，透水混凝土基層應(yīng)具備較高的強(qiáng)度與透水性。

透水混凝土基層 （透水混凝土基層需要用振動(dòng)夯夯實(shí)）

4、碎石墊層 

墊層位于基層和素土層之間，直接與素土接觸，其功能是改善素土的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不受土基的影響。 

同時(shí)墊層還可以將基層傳下的車輛荷載應(yīng)力進(jìn)一步擴(kuò)散，從而減小素土層頂面壓應(yīng)力和豎向變形的作用，另外還能阻止路基土擠入基層。

5、素土夯實(shí) 

素土是道路工程的基礎(chǔ)，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性直接影響路面的使用壽命與品質(zhì)，總的來說，對(duì)于素土而言，砂性土最優(yōu)，黏性土次之，粉性土屬不良材料，容易引起素土病害。

總結(jié)：關(guān)于透水混凝土與普通混凝土的區(qū)別上述已經(jīng)為大家詳細(xì)解答了，希望會(huì)對(duì)大家有幫助，如果還有其他問題歡迎咨詢我們，謝謝。